viernes, 31 de agosto de 2012

SISTEMAS FLIR







En los sistemas Flir puede llevar la detección al
 máximo pues generalmente, la energía térmica pasa 
a través de la atmósfera de una forma más 
efectiva que la luz visible. Por esa razón, 
los sistemas de cámaras térmicas pueden 
detectar actividades a largas distancias, 
mientras que las cámaras de luz visible, 
dependientes del contraste de colores, no 
pueden ver.

De igual manera se puede ver mas durante el día
pues las cámaras diurnas convencionales 
dependen del contraste de color para 
producir la información necesaria para 
que el observador pueda detectar una 
amenaza. Pero un contraste débil puede 
producir una imagen inutilizable, incluso a 
distancias medias. Las cámaras térmicas 
no tienen esta limitación.

miércoles, 10 de noviembre de 2010

ASTRONAUTICA




La astronautica es una rama de estudio en la cual convergen todas las ingenierias,pues se dedica a diseñar y construir herramientas que operen fuera de la orbita terrestre, ya sean tripulados o no. Abarca la construcción de los vehículos como el diseño de los lanzadores que habrán los ponen en órbita.

En términos generales, los campos de la ciencia que estan inmersos en la astronáutica son:

1º El diseño de las naves, y los materiales con los  que serán fabricadas.
2º La forma en la que  de los seres humanos se desenvuelven  en el espacio, sea en el interior de las naves o fuera de ellas.
3º El cálculo de las trayectorias de despegue, navegación, acople y reingreso de las naves, sea en relación a la Tierra o a otros cuerpos celestes.
4º La técnicas de exploración y colonización del espacio y de los cuerpos celestes.
5º Las comunicaciones de las naves con la Tierra o entre ellas en el espacio exterior.
6º La investigación y aplicación de los propulsores que posibiliten el despegue y la navegación de los aparatos espaciales.

ELECTRONICA DIGITAL EN LAS AERONAVES

En los aviones comerciales se ultiliza tener aislado el regulador FADEC ( Full Authority Engine Control), el cual es utilizdo porn el control y el ordenar del hardware que regula el propio motor y otros sistemas periféricos que guardan relación con el.
La cantidad de  funciones controladas por el FADEC depende de la clase de avión.pues hay que tener en cuenta las opciones de motorizacion que el avion tiene.
Cabe aclarar que  el sistema completo de control digital del motor es denominado sistema FADEC, pero debe entenderse en este caso que incluye el ordenador-regulador, propiamente dicho, y la interfase de entrada y salida que le acompaña.
El sistema de control digital comprende las siguientes partes:

El regulador digital:
Este reguladro puede ser nombrado de diferentes maneras tales como unida digital de control de motor(DECU), Unidad de control de motor(ECU), Control electronico digital del motro (DEEC),Control elctronico de motor (DEC). Aunque muchas veces el termino FADEC es la forma general  de identificar el sistema digital completo del motor y no solo el regulador.l completo del motor y no solo el regulador.

Interfase del regulador (engenie interface unit):
Este es el aparato que funciona para acondicionar las señales de computación que se envían al regulador, estas señales son típicamente analógas  que deben convertirse al formato digital para que puedan guardarse  en la memoria del ordenador. La unidad de interfase se encarga de realizar el acondicionamiento.

Unidades periféricas:
Estas unidades dependen del avión en concreto en el cual está instalado el sistema y, en un caso preciso, de la motorización elegida por la compañía aérea que demande este tipo de servicios. Unidades periféricas típicas son los detectores de datos del motor, sistema inverso de empuje, control del aire de refrigeración externo del motor, etc.

lunes, 18 de octubre de 2010

LA ELECTRONICA EN LA AVIACION

La electronica en la aviacion es conocido como avionica pues es una palabra procedente del término avionics, que se forma con la contracción de aviation  y de electronics (electrónica), es la aplicación de la electrónica a la aviación.

Este termino avionica hace referencia a los sistemas electrónicos usados en aviones, satélites artificiales y naves espaciales. Va desde sistemas de comunicación y navegación, hasta sus indicadores y elementos de manejo
.
También incluye un número de sistemas que son aplicados a los aviones para realizar tareas especificas, tan sencillas como una luz en un helicóptero o tan complejo como el sistema táctico de una plataforma de alerta temprana.


Antecedentes:
Este es una forma de ver como la avionica ha ayudado a la evolucion de los sitemas operativos para los equipos que se encargan de poner estas maquinas en el aire.